terça-feira, 30 de setembro de 2014

Biologia: evolução

Enxergar cores como nós, humanos, é a exceção e não a regra entre os mamíferos. A maioria dos representantes desse grupo é daltônica: possui apenas dois tipos de células fotorreceptoras na retina e não enxerga todo o espectro de cores fundamentais (vermelho, verde e azul). A capacidade de distinguir variadas cores pode ter sido também uma vantagem evolutiva fundamental dos primatas na fuga de predadores. É o que sugere um estudo da Universidade Federal do Rio Grande do Norte (UFRN) apresentado ontem (28/08) na 29ª Reunião Anual da Federação de Sociedades de Biologia Experimental, em Caxambu (MG).
Durante muito tempo, a hipótese mais aceita para explicar o surgimento da visão de mais cores entre os primatas pregava que esse traço teria sido selecionado ao longo do tempo como uma vantagem na busca por comida. Enxergar frutos coloridos sobre a vegetação verde seria proveitoso. Outra teoria aponta que a habilidade também seria útil na detecção de parceiros sexuais. Localizar de imediato o traseiro vermelho de uma fêmea de babuíno no cio, por exemplo, colocaria o primata macho na dianteira na disputa por uma parceira.
Esses cenários, no entanto, nunca foram demonstrados na natureza. “Apesar de haver vários estudos mostrando que em cativeiro os tricromatas identificam mais facilmente alimentos coloridos escondidos, não existe evidência disso no campo”, aponta o biólogo Daniel Pessoa, líder da pesquisa da UFRN. “Já na escolha de parceiros, a cor não é o único fator e talvez não seja o mais importante. O brilho das genitálias, que também pode ser percebido por dicromatas, indica igualmente bem o período fértil da fêmea.”

Pessoa supõe que a percepção de mais de duas cores entre os primatas teria evoluído como forma de detecção de predadores. A capacidade de distinguir, por exemplo, entre o amarelado da pelagem de um tigre e o verde da mata seria o fator que explica a disseminação do tricromatismo entre os primatas do Velho Mundo – animais que, embora maiores que os do Novo Mundo, durante milênios conviveram com carnívoros de grande porte.
Já no Novo Mundo, a coexistência de primatas daltônicos e com tricromatismo seria mais interessante. Isso porque, enquanto alguns primatas daqui ganhariam ao ver mais cores e identificar predadores, outros se beneficiariam de uma visão menos colorida na busca por alimentos. “A maioria dessas espécies se alimenta de insetos e é mais fácil localizar insetos camuflados na vegetação quando não há a distração das cores”, explica o pesquisador.
Encontre o predador
Para testar essa hipótese, Pessoa e sua equipe usaram um modelo computacional capaz de prever a visão de cores de várias espécies de primatas com base nas células fotorreceptoras que eles possuem. Com as informações de qual cor cada animal enxerga, o grupo pôde comparar a visão de primatas daltônicos e de tricromatas e a capacidade de ambos de identificar predadores contra um fundo de vegetação verde.
Os pesquisadores mediram a coloração de 28 pontos do corpo de sete predadores – como a onça pintada, a sussuarana e o gato do mato – e também mais de 100 pontos de regiões de mata, incluindo tonalidades de folhas e troncos. A coloração foi medida tanto sob a visão tricromata quanto a daltônica.
O resultado do teste indicou que os tricromatas têm maior capacidade de perceber o contraste entre as cores de predadores e da vegetação.
Outros pesquisadores, porém, veem falhas na tentativa de explicar a evolução da visão de cores com base apenas na predação. O bioantropólogo Maurício Talebi, da Universidade Federal de São Paulo (Unifesp),campus de Diadema, é um deles. Talebi, que estuda a visão do macaco muriqui, acredita que a escolha de alimentos é um processo complexo que deve ser considerado.
“Na natureza, a busca por comida é muito mais do que a mera identificação de cor em uma foto”, diz. “O comportamento animal em liberdade e as variáveis ecológicas também influenciam. Nesse tipo de estudo, temos que levar em conta o fator comportamental dos animais, além de outras modalidades sensoriais, como a audição e o olfato, para entender como cada uma contribuiu na evolução da visão de cores.”
Enquanto ainda há mais perguntas que respostas, Pessoa e equipe continuam as pesquisas e avisam que já está em andamento outro estudo que vai analisar a influência das cores na seleção de parceiros sexuais entre primatas.
(Grupo 2) 

segunda-feira, 29 de setembro de 2014

Qumica: dica de assuntos para o ENEM

Queridos leitores, a tabela abaixo mostra os assuntos de química mais frequentes nas provas já realizadas do ENEM. Após a tabela uma descrição de cada assunto para vocês revisar os conteúdos.


O que estudar?

Físico-Química

Soluções: coeficiente de solubilidade, cálculo de concentrações (densidade, mol/L, diluição e misturas de soluções) e propriedades coligativas.
Termoquímica: reações endotérmicas e exotérmicas e entalpias.
Cinética química: velocidade das reações e os fatores que podem modificar a velocidade (catalisadores, temperatura e superfície de contato).
Equilíbrios químicos: situação de equilíbrio, pH e pOH.
Eletroquímica: eletrólises ígnea e aquosa, galvanização, pilhas, pilhas-combustível, metal de sacrifício, determinação da ddp de uma pilha.

Química Geral

Tabela Periódica dos Elementos, ligações químicas interatômicas e intermoleculares, polaridade das substâncias, Lei dos semelhantes, detergência, identificação dos principais ácidos, bases e sais, teoria cinética dos gases, estequiometria.

Meio Ambiente

Efeito estufa, gases estufa, camada de ozônio, relações ser humano-meio ambiente, fontes alternativas de energia, reciclagem do lixo, o desenvolvimento sustentável.

Química Orgânica

Identificação das principais funções orgânicas (hidrocarbonetos, álcoois, ácidos carboxílicos, ésteres, etc.), princípios de bioquímica (glicídios, protídios e gorduras), principais polímeros (plásticos, borracha, tecidos sintéticos, amido, glicogênio,etc.), reações de esterificação e transesterificação, fermentação. Petróleo, hulha, biomassa.

Bons estudos!

(Grupo 2) 

sábado, 27 de setembro de 2014

Literatura no ENEM

Os assuntos mais cobrados 

Literatura é uma matéria que quase não ganha a atenção dos estudantes, um grande erro, ja que ela é cobrada no ENEM  como as outras. Ir bem nas questões de literatura pode ser o diferencial para conseguir uma vaga tão concorrida. Portanto, ai esta os assunto mais cobrados para vocês estudarem. 

O Texto Literário
  • As Funções da Linguagem
  • As Principais Relações entre Textos
  • Estrutura do Texto Narrativo
  • Narração
  • Figuras e Efeitos de Linguagem
  • Intertextualidade e Apropriação



O Texto Poético
  • Poesia e metalinguagem


Estéticas literárias (estilos de época)
  • Literatura de informação
  • Barroco
  • Barroco no Brasil
  • Neoclassicismo
  • Arcadismo no Brasil
  • Romantismo
  • Características do Romantismo
  • Realismo/Naturalismo
  • Realismo no Brasil
  • Naturalismo
  • Parnasianismo
  • Parnasianismo no Brasil 
  • Simbolismo
  • Simbolismo no Brasil 
  • Pré-simbolistas


Modernismo e tendências contemporâneas

  • O Modernismo no Brasil
  • Modernismo no Brasil  2ª fase
  • A Semana de Arte Moderna
  • Artistas da Arte Moderna 

Grupos e tendências modernistas

  • Geração de 1930
  • Geração de 1945


Tendências contemporâneas

  • Concretismo
  • Concretismo no Brasil 
(Grupo 2)

sexta-feira, 26 de setembro de 2014

Português: interpretação de charges

Aprenda a responder perguntas com charges no Enem 2014

1 – Entenda a linguagem como um todo
As tirinhas são compostas pela linguagem verbal (que são os diálogos e frases) e a não verbal(representada pelas imagens). Uma completa a outra, portanto entender as duas é essencial para compreender a mensagem que está sendo passada.



2 – Compreenda o humor
O humor nas tirinhas é baseado na ambiguidade, ou seja, na dualidade de sentidos. Isso significa que uma frase pode ter um significado diferente daquele que seria óbvio, portanto é essencial que o estudante tente encontrar qual é o sentido que o autor quis dar à frase.



3 – Perceba como a comunicação ocorre
As tirinhas têm comunicação rápida, pois devem passar a sua mensagem num espaço curto. O aluno deve estar preparado para interpretar o que está sendo dito na mesma velocidade, caso contrário não conseguirá compreender a charge. Perceber a sequência dos quadros (o que inclui imagens e textos) é crucial. Para treinar antes do Enem, leia questões desse tipo em provas anteriores e procure interpretá-las.

Os principais erros dos estudantes em questões com tirinhas 
Segundo o professor Cruz, o principal motivo para os candidatos errarem as questões com tirinhas é por não entenderem o humor delas – fator que é crucial para identificar a resposta correta. “Quando falamos em entender o humor, alguns alunos brincam dizendo que não viram graça na charge. A questão, porém, é entender a construção do humor, ou seja, a sua ambiguidade, e não esperar uma piada”, esclarece.

Outra atitude que leva ao erro é a de ignorar a pergunta do enunciado. Isso acontece porque muitos alunos se empolgam ao ver a imagem e após ler a tirinha vão direto às alternativas, sem prestar atenção no que está sendo pedido no exercício. Assim, o estudante acaba escolhendo uma alternativa coerente, mas que não responde à pergunta feita e erra a resposta.

(Grupo 2)


English project: urban mobility

Teixeira de Freitas and his urban mobility

Teixeira de Freitas finished the year 2013 with 43,858 vehicles running the streets and still receives daily traffic of neighbor cities South of Bahia, Northeast North Mineiro and Espírito Santo. Certainly there are many problems in the city and urban mobility that is needed improvements, one of the problems is the lack of accessibility for disabled people, such as the absence of ramps and special parking. Our group interviewed the counter Cleomir Silva, who is a disabled.


BT Cleomir which the greatest difficulty you have when driving your car in this city of Teixeira de Freitas?

The transit Teixeira isn’t one of the best to drive, lack of organization, lack of returns and contours, signs, crosswalks, finally the lack of a good design for urban mobility. The lack of respect of drivers contributes to the disorder as well. In my case I’m disabled things are worse, especially in relation to vacancies, or rather the lack of vacancies. Here in Teixeira has almost no vacancies for disabled, which hinders locomotion, go to the places and has no place to park or when the meeting is far from the establishments. There are places that possess, but often other non-disabled drivers use them, for inconvenience or lack of respect. It has a supermarket here that has vacancies for the disabled, but they are so far away from the entrance of the establishment that I can’t use them. 



BT Do you think that lack of planning rulers or owners of establishments?

Rulers, as the streets are public. So the obligation is the secretary of transit available vacancies. But in the case where the property offers parking, the owner must have not only a responsibility, but the consciousness that some people have restrictions for walking and provide these vacancies. 



BT Where do you think you should put more specific vacancies for disabled?

In the center and busiest places, where it has the greatest difficulty in finding available positions by the large demand for automobiles. 

BT Do you think that the improper positioning of motorcycles on the streets also affect your commute to establishments after parking the car?

 Yes, because my mobility is complicated, can’t pass and walk everywhere, many motorcycles are parked in inappropriate places. Not only motorcycles, but cars and bike also hinder mobility when stop in ramps.


  BT And what should be done in the city to improve the accessibility of the poor in relation to urban mobility, in your opinion?

Provide restricted to handicapped spaces and the construction of ramps. It is also important people aware and stop the stopping vacancies for the disabled and ramps. 


Encouraged projects

Mayor Teixeira de Freitas, João Bosco Bittencourt (PT), recently attended the Superintendency of CEF in the State of Bahia, the act of signing the contract the total phase of the construction project dreamed of the urban mobility system worth £ 191 million, which will directly benefit 21,152 families, 64,661 people engaged in the project and 155 thousand indirectly, through an agreement signed with the Growth Acceleration Program (PAC 2), the federal government. Inserted in the second stage of the CAP 2 - Paving and Qualification of Urban Roads, the project is the largest mobility and urban infrastructure in the history of Teixeira de Freitas.

The PAC provides in all stages of works to benefit the population of Teixeira de Freitas, works with sewage, paving of streets and avenues, orders of public transportation service corridors, structuring traffic, revitalization of squares and investment centers leisure, walking with accessibility, surface drainage curbs and gutters, rainwater collection system, 13.6 km of bike paths, walking trails, green parks, road marking and complementary works.
  
(Grupo 2)